Sie können als Investor jetzt Mitgestalter der Mobilitätswende werden.
Nach Energiewirtschaft und Industrie ist der Verkehrssektor in Deutschland der Verursacher von Treibhausgasemissionen Nummer drei. 146 Mio. Tonnen CO2-Äquivalente (CO2e = Maßeinheit zur einheitlichen Messung aller Treibhausgase) entweichen durch unsere Mobilität jährlich in die Atmosphäre. Eine Energiewende ist ohne Mobilitätswende nicht darstellbar.
Inzwischen werden immerhin schon rund 50.000 E-Fahrzeuge pro Monat neu zugelassen, Tendenz steigend. Das im Jahr 2010 für 2020 von der Bundesregierung erklärte Ziel von 1 Mio. zugelassenen E-Autos in Deutschland wurde im August 2020 erreicht. Sie haben es sicherlich schon mehrfach in den Medien vernommen, dass einige Experten und auch Verkehrspolitiker die Versorgungsinfrastruktur für Ladestrom als kritischen Faktor für die weitere Entwicklung der E-Mobilität ansehen. An diesem Punkt setzt das heute vorgestellte Investmentkonzept an.
Der Kuchen wird jetzt verteilt.
Die E-Mobilität kommt mit großer Dynamik; der Wechsel vom Verbrenner zum Elektrofahrzeug ist unaufhaltbar – daran glauben inzwischen alle wichtigen Institutionen, Politiker, die Energieversorger und auch die bedeutenden Automobilkonzerne. Die Politik fördert die Entwicklung durch Subventionen. Institutionelle Investoren, allen voran die Energiekonzerne, haben dies Signal aufgegriffen und rege Investitionstätigkeiten aufgenommen. Im Bereich der Schnellladeinfrastruktur werden in diesem Moment die attraktivsten Claims verteilt sowie die besten Konzepte und Standorte besetzt.
© Citywatt
Der „ÖKORENTA Infrastruktur 13E“ (OI13E) hat zum Ziel, ein aussichtsreiches Konzept in diesem Wettbewerb mit entsprechenden Ertragspotentialen, den Betrieb von E-Schnellladestationen, für Privatanleger zugänglich zu machen. Grundsätzlich spricht einiges dafür, dass sich ÖKORENTA dieses Themas annimmt; nicht zuletzt die Tatsache, durch das umfangreiche Portfolio an nachhaltigen Energieerzeugungsanlagen der übrigen ÖKORENTA-Fonds selbst als preiswerter Lieferant nachhaltiger Energie zur Verfügung zu stehen. Das hat durchaus Charme und wird voraussichtlich auch einen kleinen Wettbewerbsvorteil darstellen.
Andererseits erfordert die Art von Finanzierungsstruktur, wie sie der OI13E seinen Investoren ermöglicht, eigentlich mehr als nur 163 % Mittelrückfluss nach 9 Jahren Laufzeit als starken Anreiz. Auch können wir weder bezüglich des Assets noch grundsätzlich für den Markt der E-Lade-Infrastruktur auf valide Erfahrungswerte und Leistungsbilanzen zurückgreifen. Diese wären uns bei der Risikobewertung nützlich.
Kurzum: Anleger können mit dem Investment früh und mittelbar an dem E-Mobilitätsboom über die Ladeinfrastruktur profitieren. Die prognostizierte durchschnittliche Vermögensmehrung von rd. 7 % p.a. halten wir zwar nicht für üppig angesichts des Risikoprofils, doch da es sich um einen reinen Eigenkapitalfonds handelt, durchaus für auskömmlich. Aus unserer Perspektive ist dieses Investmentangebot etwas für Anleger, die den Mobilitätswandel aktiv mitgestalten möchten und die dafür bereit sind, etwas Neues zu wagen.
Ein Blick hinein lohnt sich allemal.
Doch sich mit dem Thema auseinanderzusetzen und die Idee mal „auf der Zunge zergehen“ zu lassen, halten wir für unbedingt empfehlenswert. Auch wir fanden Thema, Markt und Investitionskonzept bei der Erstpräsentation vor einigen Wochen äußerst interessant. Es ist definitiv mal was anderes. Und ÖKORENTA als Emittent ist nach unseren Erfahrungen ein guter Partner für garantiert nachhaltiges Investieren.
Wir wollen hier gar nicht weiter auf Details des Investments eingehen, sondern wir laden Sie herzlich ein, sich diese Informationen aus erster Hand zu besorgen. Wir haben für Sie ein Webinar mit hochrangigen Vertretern von ÖKORENTA organisiert, für das Sie sich unten stehend sogleich anmelden können.
Investmentwochen 2021, Teil 9
am Montag, 06. Dezember, 18 Uhr
(Referent Clemens Mack, Geschäftsführer ÖKORENTA FINANZ GmbH)
und am Dienstag, 07. Dezember, 10 Uhr
(Referent Christian Rose, Geschäftsführer ÖKORENTA FINANZ GmbH).